【热门】雷克萨斯CT200h有多少缺点？电池要不要焦虑？

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原标题:雷克萨斯ct200h有多少缺点？ 电池不安吗？ 资料来源:雪球综合

ok，回家，一步回顾三次，确实是台代步神器。  

关于ct200h这种值得一提的奇怪混合动力车，我几年前发过几篇长文章，在这里不多说。 不知道的诺粉可以找上一个帖子。  

今晚可以秒杀。 请等待质量检查组的报告。 关于雷克萨斯，我们“无报告”的基本作用是告诉汽车没有事故，消耗品有多少。 其他地方只是通过。  

ct200h的缺点不多。 简单来说，后部空之间很小，机箱很硬(有些人认为有优点。 道感很好，所以卷很小)。 高速轮胎的噪音很大，车内听得很清楚。 带着家人长跑，要么忍耐，要么换辆更合适的车。 除此之外什么都不能吐槽。  

有些人可能担心电池寿命的问题。 因为我听说电池很贵。 其实这完全不用担心。 why？  

1、只有4万公里，电池坏了的概率很低，我们看到很多跑了20万公里的ct还没有换过电池。  

2、更换ct电池的例子总体很少，遇到也是小概率的事。  

3、通知电池有故障，不是坏了不能使用，而是系统检查某个电池单元的电压低于设定阈值，触发故障提示。 你完全可以继续开车。 整个系统以同样的方式通过默认程序运行。 当然，你也可以交换。 因此，车是超级安全值，当别人下跌3万美元时，它下跌了1.5万美元。 你换了新电池，开了两年多，直接从安全值率回到书上。 所以想通过的话，就下决心换工厂，换车后开车20万公里！  

如果真的想省钱的话就修理一下，分解更换电压最低的单元就可以了(不特别推荐。 没有工厂质量保证)。  

然后买雷克萨斯，特别推荐去4s店体验他们全程的服务。 太棒了！  

所以不要在网上乱说话，开日系混乱，害怕电池里有p。 我们得到了多少台ct200h，更有发言权。

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