【热门】让快递联通世界，国内快递业怎么“走出去”

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原标题:让快递与世界连通，如何“走出”国内快递行业:亿欧网

近年来，中国快递业一直保持着良好的快速发展势头，自每年首次突破100亿件以来，中国快递的年业务量已经连续五年稳居世界第一。 随着人工智能高新技术的迅速发展，中国快递业又出现了新的变化，面临了新的机遇和挑战。 业界人士认为快递全球化的浪潮、提高物流效率的黑色技术、快递高速增长下的法律保护是未来快递快速发展中应注意的重要问题。

出去:快递国际化需要稳定取胜

第三届中国(杭州)国际快递业大会的主题是“将快递连接世界”。 与第二届大会提出的“新时代新经济新快递”相比，今年的大会强调了快递国际化的趋势，也表明了各大快递企业的“走出去”决心。

无论是中街快递在美国上市，顺丰投资东南亚物流企业，还是圆通的“国际闪存”服务，国内所有快递企业都希望在国际化的物流布局中抢占先机。

现在快递业务的国际化已经形成了浪潮，各物流巨头的激流勇进。 但是，我国快递业的国际化水平还非常有限。 国家邮政局长马军胜预计中国今年快递量将突破600亿件大关，但全国快递公司跨境快递量在快递总量中只占3个百分点，这与国际同行水平差距很大，国内市场和国际市场之间很明显 马军胜鼓励中国速递业更积极地参与经济全球化进程，“尽情去世界汪洋大海游泳”，增加新动力，开拓新的空之间。

对此，中通快递理事长赖海松说，现在的物流市场有两大增长点，分别是农村市场和国际市场。 由于中国市场的大体量和国际市场文化差异的多元性，快递公司需要在搞好中国主战场的基础上，以主战场的战术部署为特征，开展跨境业务，对国际市场稳定获胜。

顺丰高级副总裁杨天平认为，我国从快递大国走向快递强国，还有很长的路要走，必须经常保持危机感，需要在国际市场上团结一致共赢。

技术:使物流领域更有效率

申通的黄人分选机、科大讯飞的智能语音机器人、顺丰的慧眼瞳、中通的青桶……在今年的大会现场，记者看到了很多高科技，表明了在现在的智能化时代，谁的科技创新越多，谁就越能占据快递业的制高点。

在这次大会上，除了许多物流公司参加外，在各展览厅，记者还看到了科大讯飞、海康威视、快仓智能等许多科技企业的身影，他们与物流产业结合，创新的高新技术设备成为这次会议的亮点。

“人工智能高科技的场面应用不断提高生产力，解放着人们的双手。 》苏宁物流集团物流研究院副院长牦牛学锋表示，各科技创新和发明处理物流领域劳动力最密集的行业问题。 例如，科大讯飞的语音机器人缓解了呼叫压力，申通的小黄人分选机提高了集散分选的效率，苏宁最近开发的无人派车也为“最后公里”的衍生品问题提供了更高效的选择。

与会者认为，随着5g时代的到来，中国快递领域依赖于大数据、云计算、人工智能等高新技术产品，网络和实体经济的深入融合将成为未来物流领域的探索和快速发展方向。

合规:保障快递的迅速发展

“2009年修订的《中华人民共和国邮政法》确立了民间快递的法律地位，真正活出快递业，才有我们的今天。 ”。 中通快递会长赖海松在接受记者团采访时感慨万千。

现在，在以EC平台为中心的平台经济中，电子商务和物流快递的合作正在迅速发展。 年末颁布的《电子商务法》为快递业进一步划定了明确的边界，并为其迅速发展提供了保障。

但是，在国内快递进行跨境业务时，面对国内外不同的法律规则和政策环境，例如合规经营、雇佣规则等，有可能成为制约国内快递“走出去”的因素。 对此，首都经济贸易大学法学院尹少成副教授开会，国内速递业要深入研究海外相关法律规定。 公司自身在合规经营方面必须适应国际市场的规则，在相关的雇佣制度方面适应国际规则，积极参与国际快递规则的制定，确立快递国际标准等。

京东物流法律顾问梅丹说，跨境业务中新闻大数据的安全规制也是国际业务的基础和核心。 关于如何保护数据，各国的立法考虑不同。 这意味着公司需要进行越来越多的调查，并根据国家采取不同的措施，因此可以更好地加快国内业务进入国际市场，保障快递的迅速发展。

科技创新引起了新的物流竞争序幕，新的物流比较了跨境整合能力和大数据算法等科技能力。 在这个新形势下，整个领域、公司如何卷入新的物流竞争新机会？ 另外，如何实现内部产业的变革和升级，创造新的竞争特征？

基于这些注意和理解，亿欧物流将于9月20日在北京召开以“科技赋能智创未来”为主题的——giis 2019第四届物流科技创新峰会。 现在发表了峰会的嘉宾和议题。 登记通道也开着。 有兴趣的朋友，快鞭策参加。

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