【热门】宇通系版图重整“箭在弦上”，实控人汤玉祥意欲何为？

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经历了a股前期的急速上升后，合理的调整是不可避免的，那时资本市场陷入了黑暗。

最近，据中国资本注意，宇通系从去年年底到今年初，大幅扩大了资本布局，前后将两个上市企业( HSBC能源( 600605 )、st宏盛( 600817 ) )的平台装入袋子中进行了重组。

在这一系列资本运营的背后，宇通巴士理事长汤玉祥浮出水面。 作为宇通系的掌舵人，在核心资产宇通客车( 600066 )近年业绩下滑的背景下，当然面临着旗下事业布局的重新调整，将来会去哪里呢？

从现在的情况来看，有很多推测，但重要的棋子还没掉。 中国资本注意对此采访了宇通相关部门，从回答的复印件来看，都是上市公司的公告公开的复印件，没有任何更新消息。

重组能源。

自年初宇通系汤玉祥介入汇丰能源以来，活动频繁。

1月22日，汇丰能源披露称，原控股股东与西藏德锦公司管理有限责任企业(以下简称“西藏德锦”)签订了相关协议，西藏德锦受让人4420.32万股(占总股东的29.9999% )已完成过户， 据说这笔交易的每股转让价格是20.36元。

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交接后，汇丰能源积极整理企业业务和人员。 首先，企业持有的上海浦？ 公司快速发展中心(有限合伙) 39.98%的股权和青岛鹏晖股权投资合伙公司(有限合伙) 70.7692%的股权全部转让。 然后，原会长郑树昌辞职，步调一致退休的非独立理事郑树昌、米展成、施蓓、龙维、监事会主席谢斌、董秘邵宗超等。 另外，董事会提名杨张峰、薛荣欣、路前、李强等为非独立理事候选人，候选人均来自平均宇通系，最终杨张峰提名第九届董事会会长、李强

2月28日，汇丰能源对风力发电业务年12月31日现在的应收账款进行了减值测试，根据应收账款，预计未来现金流现值低于其账面价值差额，企业计入应收账款馀额的准备为915.31万元

这件事还没有结束，4月26日宣布转让汇丰能源投资有限公司的100%股份和内蒙古汇丰能源风力发电有限公司的5%股份。 这样，汇丰能源也剥离了风力发电业务，回收了约3.94亿元的流动资金。 据此，变更为汇丰能源的主要营业收入、房地产服务收入等。

在换了旧人，剥离了资产，变更了主要营业业务构成后，汇丰能源进一步承受了郑州绿都商业管理有限企业(以下简称“绿都商业”) 100%的股权。 绿都商业成立于2004年11月17日，注册资本310万元，郑州绿都房地产集团股份有限公司(以下简称“绿都集团”)全资，截至2019年第一季度末，绿都商业净资产2780.26万元，年营业收入和净利润为其 在一系列操作期间，汇款能源顺利修改了企业章程。

绿都集团打算再次突破ipo吗？

宇通联为主几个月后，汇丰能量发生了翻天覆地的变化，明显是宇通联准备好了。 据中国资本注意，实际上控股股东西藏德锦的大股东绿都集团也大来了。 年轻时(年2月1日)，绿都集团与中金企业签订了指导协议，在河南证监局进行了指导备案。 从这个消息可以看出绿都集团早就有上市需求了。 但是，好景不长，经过多次2年以上后，去年5月，绿都集团中止了指导申报，但具体原因不明。

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从官网上看，绿都集团成立于2002年，具有国家房地产开发一级资质，总部位于上海。 年，绿都集团全面打开全国化布局，以长三角、中原、环渤海及华南地区为核心，加快进入一线城市，实施区域聚焦战术。 -2019年，绿都集团在上海、苏州、杭州、合肥、南京、南通占领核心地块，以强布局布局部署华东，目前部署16个城市，开发40多个房地产项目，总开发面积超过1000万平方米，20万

根据汇丰能源年报，企业共有三项业务:风力发电业务(营业收入8750.78万元)、贸易业务(营业收入18.81亿元)、房地产租赁和物业管理(营业收入3734.62万元)。 现在风电业务剥离了，其最大量的贸易业务怎么样

中国资本注意以投资者身份咨询上市公司，据员工透露，今年的贸易业务没有收入。 也就是说，汇丰能源剩下的房地产相关业务所占的比例很小，但不剥离，反而还引入了绿都商业，很难想象将来的宇通联系会进一步运营。 为了知道房地产公司融资紧张，绿都集团既然以前中止了指导，这次肯定很难在资本市场借壳登陆。

但是，西藏德锦受让人的价格为20.36元/股，当时不足10元的股价溢价率超过了100%，但即使过了几个月，汇率能源股价在经历了受易主新闻刺激的短期上涨后，股价再次恢复到10元/股左右，进行收购 宇通系现在是否在账上显示出浮损状态？

宇通集团提醒中国资本注意( zgzbgc )，在此前的公告中，绿都房地产集团没有在今后12个月内销售、合并上市企业及其子企业的资产和业务，没有与他人合资或合作的计划，上市企业打算购买或替换资产的重组计划 绿都地产集团也没有致力于能源上市的想法。 此时，需要策划相关事项的情况下，新闻披露义务人根据相关法律法规的要求，履行相应的法律程序和新闻披露义务。

宇通系且st宏盛购买

几乎同时，st宏盛元控股股东也将手头25.88%的控股转让给西藏德恒公司的管理有限责任企业(以下简称“西藏德恒”)，西藏德恒成为st宏盛的新控股股东，实际管理者变更为汤玉祥等7名自然人，上

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数据显示，st宏盛年亏损1341.8万元，年利润331.03万元，年亏损151.69万元，年利润499.62万元，2019年第一季度净利润12.08万元。

宇通连介入后，也开始着手整理重整企业。 首先提前交替，宇通系管理者上传后，st宏盛、宇通巴士、绿都集团三者共同签署了《2019年-2022年相关交易框架协议》。 关联交易的第一部分是原材料的购买或销售、本产品、产品、商品等、劳务、不动产服务、融资服务等、金融服务、开发委托等。 现在，st宏盛从事的第一项业务包括家庭租赁业务、水环境修复和水质检查设备销售业务，宇通系现在签订了相关的交易框架合同，如何发挥作用还不确定。

遗憾的是，st宏盛公开的电话一直处于无法连接的状态，中国资本注意( zgzbgc )无法知道企业下一步的定位。 最新进展是，st宏盛的企业名称变更为郑州德恒宏盛科技快速发展股份有限公司，具有脱胎换骨的意义。

宇通集团传达给中国资本注意( zgzbgc )，是为了签署相关交易框架协议，完全利用相关人员拥有的资源和特征，降低各方面的经营价格，增强综合竞争力，使企业集中于主要经营业务。 据年12月7日st宏盛发表公告，新闻披露义务人没有制定在今后12个月内变更上市企业的主要营业业务或对上市企业的主要营业业务进行重大调整的具体计划。 上市公司需要根据其战术快速发展的必要性，或者市场、领域情况的变化调整上市公司的主要业务的，按照上市公司的管理规则和法律法规的要求履行相应的程序，及时履行披露义务。

宇通巴士的销量明显下降了

在相继收购两家上市公司之后，也许应该看看宇通系统的核心成员宇通巴士。

数据显示，年净利润同比下跌22.62%，年净利润再下跌26.45%。 这样，宇通巴士连续两年净利润的减少幅度不小。

根据近年的定期报告，年宇通客车累计完成了客车销售70988辆。 年这个数据比上年减少5.24%，为67268台。 进入年后销售状况没有好转，年累计完成的客车销量为60868辆，再次同比下降9.51%，这几乎下降到企业年的水平。

很明显，净利润下跌与销售下跌有直接关系，净利润下跌幅度远远大于销售数据下跌，但这些也与新能源车补贴政策的调整有关。

这也不足为奇。 年12月30日财政部发布了《关于调整新能源汽车宣传应用财政补助政策的通知》。 例如，调整了在客车领域主要销售的8米以上纯电动客车的最高国家补助金下降了20万元等新能源汽车补助政策。 调整不仅如此，去年2月13日，工信部、财政部、科技部、快速发展改革委员会4部委发布了《关于调整完全新能源汽车宣传应用财政补贴政策的通知》。 这一通知涉及提高技术门槛要求，大幅调整年新能源补贴标准，分类调整运营距离要求。

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(年度补助金数据)

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(年度补助金数据)

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(年度补助金数据)

在补贴政策的调整下，随着市场诉求的饱和，宇通巴士虽然处于领域的领导地位，但也不可避免地受到波及。 年宇通客车新能源汽车补贴为53.39亿元，今年下降到40.72亿元，锐减23%。 向前看，年宇通巴士领取的补助金达到99.54亿元。

另一方面，宇通客车影响业绩的原因是座位巴士和校车市场的诉求下降，高速铁路和私家车等的替代竞争，校车管理条例不断完善，市场稳定等。

这样，宇通系统未来布局的侧重点调整是不可避免的，但在上述资本市场的一系列行动背后，实际控制者汤玉祥作为方向盘的把握者自然有着深刻的思考。

对此，宇通集团回答了中国资本注意。 年受国际政治形势、宏观经济形势等因素的影响，客车领域整体诉求下降，宇通客车的主要经济指标也出现了不同幅度的下降，但优于整体领域水平。 在整体领域调整期间，宇通巴士依然扩大研发，提高巴士产品的质量和整体技术能力。

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