【庞大集团净利润亏损高达60亿 资金链疑陷恶性循环】

本篇文章2110字，读完约5分钟

3月4日，巨大汽车贸易集团股份有限公司(简称“巨大集团”)发布了“董事、高级管理者减持股份计划”的公告，企业副总裁、董事孙志新和刘斌分别减持了巨大集团的0.18%和0.08%的股份。

被高管减持的巨大集团面临的课题不仅如此。 1月30日，巨大集团发布了“年度业绩预期损失”公告，预计年度归属于上市公司股东的净利润将从-60亿元到-65亿元。 之后，巨大集团从上海证券交易所收到了关于业绩预期损失的咨询函。

如何处理资金链的不足，如何利用现有的资金和资源，如何整合资产，是巨大的集团必须尽快处理的问题。

年赤字超过六十亿元

巨大集团是1月30日的“年度业绩预期损失”，根据财务部门的初步推算，预计年度经营业绩会出现损失，归属于上市公司股东的净利润为-60亿元到-65亿元，企业年度非经常损益的部分事项对当年利润的影响额为15亿元

年巨大集团归属于上市公司股东的净利润为2.12亿元，如果年净利润为-60亿元，则比上年下跌近300%。 另外，据新京报记者统计，巨大集团自去年上市以来，企业累计实现净利润约10亿元，平均年净利润1.45亿元以下。 根据巨大集团过去的经营状况，每年超过60亿元的巨额损失，要弥补年度损失需要40年。

另外，值得注意的是，年前第三季度，巨大集团归属于上市企业的净利润损失为2.34亿元，但在这次年度业绩预告中，预计每年损失60亿元至65亿元。 这意味着仅年第四季度巨大集团的损失就超过60亿元。

巨大集团的预备损失业绩报告也引起上海证券交易所的关注，在其发表年的业绩预告后，上海证券交易所向巨大集团发出询问函，“年三季报披露归上市企业股东的净利润为-2.34亿元，与这次披露的预备损失额差距很大”

根据2月19日巨大集团回复上海证券交易所的咨询函，年巨大集团营业收入为430亿元左右，预计比去年同期减少274亿元，第四季度的营业收入仅为59.67亿元。

经营陷入“恶性循环”的困境

庞大的集团在回答上海证券交易所的询问函中表示:“报告期间企业资金紧张，采购量资金不足，会严重影响企业的销售和采购。 由于企业购买量不足，没有达到制造商年度内的各评价指标。 得不到制造商的优惠政策和回报支援，营业价格上涨导致利润下降”。 业内人士认为，巨大集团的这次回答确实确定了存在资金链不足的问题。

从巨大集团这次的恢复开始，巨大集团的迅速发展似乎陷入了“恶性循环”。 由于资金不足，车辆采购量不足，后续经营销售事业无法正常进行。 “由于巨大集团的销售状况不佳，对后续新车的采购也有很大影响”。 佐思产研的分解师说。

另外，巨大集团认为，由于急于兑换现有库存，部分库龄时间长的车辆打折销售的方法也造成了损失。 第四季度的大额损失，除了更严峻的资金问题之外，巨大集团还因国内汽车市场整体销售额下降，第四季度的销售状况急剧恶化，年末制造商确认取消本年度的优惠和回扣，营业价格上涨毛利降低。

因为资金链不足的问题，2019年1月1日，上汽通用五菱取消了巨大集团4s店的相关业务授权。 取消授权的主要原因是巨大集团无法资金提车，迄今为止执行的合同没有向巨大集团偿还债务。 当时，庞庆华公布说:“半年间，巨大集团因资金问题没有从上汽通用五菱厂商进入车内。” 表示1月将恢复上汽通用五菱的销售。

其实，巨大集团已经被资金问题困扰了很长时间。 从年到年的两年里银行对巨大集团进行了共计240亿元的融资。 另外，巨大集团陷入了与海通恒信国际租赁有限企业的纠纷。

很多人想花三年的时间回归

上述分析师强调，巨大集团体量大，但商业模式陈旧，迅速扩张并不关系到利润的增加，而是依靠巨大集团的病症，即巨额现金流量和制造商的分配。 汽车行业有名的评论家钟师也说:“国内汽车市场的环境早就发生了变化，但巨大的集团没有随着环境的变化及时调整，这是问题的根本。”

到目前为止，面对资金链的困境，巨大集团选择经销商瘦身，增加现金流。 从去年5月到10月，巨大集团累计销售旗下的4s店19家，其中包括被称为利润“奶牛”的奔驰4s店，累计收入超过26亿元，回收资金近10亿元。

现在，巨大的集团也开始了自助之路。 巨大集团是回复上海证券交易所的询问函，比较目前企业依然亏损的情况，采用相应的处理方案:内巨大集团积极加快资产的运用，实现轻资产的运营。 取消企业品牌代理、互联网分布、调整商业结构的夕阳企业品牌，采取尽快停止周转等措施，坚决杜绝亏损店的出现，加快转型升级。 另外，巨大集团积极整合外部资源，表示在适当的时候引进战术投资者。 据说巨大集团计划将约800个据点缩小到不到400个，只剩下快速发展的前景和收益良好的企业品牌。

另外，巨大集团也开始寻求外部支援。 霍庆华此前在接受媒体采访时表示，“得到国家相关部门、金融机构和各大银行的大力支持，巨大集团和银行方面已经制定了《三年回归计划》，决定对外租赁或出售巨大的4000亩土地，回收资金为40亿元，

中国汽车流通协会副秘书长罗磊说:“近年来，巨大集团的迅速发展状况相对薄弱，如果这样的变革成功，除了自己会生存下来以外，必然也会带动汽车市场。”

新京报记者王琳琳陈小兵张洁校正何燕制图王远征