【救援，被困，突围新华社记者亲历＂雪龙＂号惊险细节】

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1月3日，“雪龙”号停泊在南极浮冰区。 这天，俄罗斯船上52名被困人员的救援活动成功后，“雪龙”号在从这个密集的浮冰区撤退时自身受阻。 新华社记者张建松摄

新华网“雪龙”号1月4日自媒体专电(“中国网事”记者张建松)北京时间1月2日19点30分，中国南极调查队及“雪龙”号科考船在澳大利亚“南极光”号极地调查破冰船的协助下，乘坐南极遇难俄罗斯籍“绍卡利斯院士”号客船 “雪龙”号船撤出浮冰区试图继续完成后续调查任务时，当地受强烈旋风的影响浮冰范围迅速扩大，“雪龙”号船和船上被困了101人。

现在，救助成功的“雪龙号”本身被浮冰包围，4日停泊在距离最近的清水区约21公里的密集的浮冰区，船上101名人员安全，物资充足。 为了确保船舶的安全，“雪龙”号在流水中开辟了长约1公里的“破冰跑道”，等待天气有利的时候，破冰突围。

从救出到撤退的障碍到组织突围，跟随视察队的新华社“中国网事”记者目睹了整个过程。

“最高级别的SOS”

2013年12月25日，“雪龙”号在南洋海域航行，中国第30届南极科学调查队乘坐“雪龙”号在罗斯海执行科学考察任务。

上午5点50分，值班司机突然接到澳大利亚海上搜索救援中心的电话:载有74名人员的俄罗斯客船“绍卡利斯基院士”号在南纬66度52分、东经144度19分的海域被困在浮冰中，两座冰山向船舶漂移 然后，“雪龙”号也收到了这艘俄罗斯客船最高级别的海上救助信号。

俄罗斯客船遇难冰区有10成的流冰，厚度1~2米，是2年以上冰龄的多年冰，大流冰的直径达到25-200米。

“雪龙”船长王建忠据此立即指挥值班司机向东南方向调整计划航线，以15海里的最大航速前往俄罗斯客船遇难地点。 另外，在国家海洋局极地，“雪龙”号同意去俄罗斯客船遇难地点救助。

“雪龙”号接近俄罗斯客船的过程非常困难。 坚硬的大流冰铺满海面，几乎看不到清水，流冰的最大厚度为3~4米，流速很快，“雪龙”号刚破冰就打开了清水道，流冰很快就关闭了。 冰上还有厚厚的积雪，“雪龙”号破冰更增加了难度。

27日上午9点进入流冰区到下午5点，“雪龙”号只能以1、2发的航速破冰。

瞬息万变的南极天气在2014年1月2日终于晴朗了。 阳光照射在白色的冰上，紫外线极强，特别耀眼。 为了这好天气，“雪龙”号等了整整六天。 自2013年12月27日第一次赶到包围俄罗斯“肖卡利斯基院士”号的这个密集浮冰区以来，“雪龙”号来到救援俄罗斯被困的船只和后来澳大利亚的“南极光”号。

直升机组的救援过程经历了“惊讶的瞬间”。

调查小组的领导人经过慎重考虑，决定首先派遣紧急救援海冰员工去俄罗斯、澳大利亚两艘船附近的冰面现场调查。 海冰组先遣队除了冰雷达等探冰设备外，还携带了20张以上的长板，塞满了直升机机舱。

不要小看这些普通的木板。 经过多年的探索，中国南极需要考察海冰运输中的交联铺装，用木板减轻海冰表面积的压力。 因此，视察队每次都准备了很多木板。 出乎意料的是，这些木板在这次海冰救援活动中也发挥了重要的意义。 海冰的厚度和强度满足直升机下降安全条件，海冰集团队员用木板建设，是直升机暂时悬停的平台。

记者跟随海冰集团先遣队乘坐“雪鹰12”直升机，从“雪龙”号飞往俄罗斯“绍卡利斯基院士”号附近的冰面，前往“南极光”号附近的冰面。

直升机慢慢下降，从后座的窗户往外看，冰上的雪结冰成了“雪晶”，虽然没有吹起雪雾，但显然不足以承担直升机的重量。 记者清楚地看到直升机的左轮刚掉下来，大部分都陷落了。 司机赶紧举起直升机，保持平衡，在冰上悬停。

2日下午，“雪龙”号“雪鹰12”直升机飞行6架，成功将被困的俄罗斯“绍卡利斯基院士”号52名乘客全部转移到澳大利亚“南极光”号破冰船。

最后一架飞机顺利完成时，“雪龙”号驾驶台的非常高频，先传达了“绍卡利斯基院士”号和“南极光”号的感谢。 他们不约而同地说:“感谢雪龙号，我们完成了难以置信的救援事业。”

2日晚，直升机小组很多人喝醉了。 他们说想起这个场景的细节非常可怕。 在中国第28届南极观测期间，“雪鹰12”直升机的前辈“雪鹰”在南极折断戟，是因为在冰上着陆时失去平衡，旋翼撞到冰上，瞬间机体被破坏。 然后，高度旋转的旋翼风直接吹到板上，击中人体的话，结果也难以想象……

俄罗斯船上被困人员的救援活动成功后，“绍利斯基院士”号船长在第一时间给“雪龙”号船长发了感谢邮件，“你们的合作是国际合作的典范，不仅体现了人类航海中的互助精神，也体现了《南极条约》的精神 我们的船至今仍很困难，但受到你们的救助精神的鼓舞，我相信在不久的将来我们会摆脱被冰复盖的南极。 如果有机会直接向你们道谢的话就太好了。 ”。

救援成功后，“雪龙号”受阻

但是，“雪龙”号3日在从这个密集的浮冰区撤退时自身受阻。 记者一夜之间看到，在“雪龙”号右舷密集的浮冰区，有一天漂浮着一座大冰山，冰山达到1公里左右，向西北方向漂移，最近距离“雪龙”号只有1.2海里，躺在“雪龙”号避难路线的前方

“雪龙”号船受阻后，党中央、国务院高度重视。 中国共产党中央委员会总书记习近平、国家主席、中央军事委员会主席立即发出了重要指示。 他指出，中国南极科学考察队和“雪龙”号船在极其困难的条件下，冒着极大的风险，成功地救援遇难俄罗斯籍客船，为祖国和人民赢得了荣誉，请向同志们表示敬意，向他们表达诚挚的慰问。 习近平要求各有关方面协调合作，帮助他们摆脱困境，确保人员安全。 他表示祖国人民和他们在一起，希望他们珍惜身体，增强信心，沉着应对，科学地采取措施，早日平安归来。

中国共产党中央政治局常务委员会、国务院总理李克强指示，科学团队希望冷静应对，在确保安全的基础上，必须等待有利时机，努力积极可靠地突破海冰包围。

4日上午，中国第30届南极科学调查队在“雪龙”号多功能厅召开了全队员大会，立即向各位队员传达了党中央、国务院领导和国土资源部、国家海洋局各级领导的重要指示。 全体选手都受到了很大的鼓励，打起了精神。 许多队员表现出“自信倍增”。

4日，“雪龙”号停泊在密集浮冰区，离最近的清水区约21公里，船上有101名人员安全，物资充足补给，等待天气有利的时候，破冰突围。

据有关部门协商，1月6日可能有天气和海冰的变化过程，有望为“雪龙”号船摆脱困境提供有利条件。

(原标题:救援、被困、突围——新华社记者体验“雪龙”号惊险的细节)