“昔日快递元老，今日无人知道，宅急送究竟是如何了?”

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前几天，电商领域高速发展，带动了三方一达和顺丰等快递公司的迅速崛起，快递公司已经成为连接客户和电商平台的桥梁。 但是，并非所有快递公司的迅速发展都很顺利，快递就是其中一个明显的例子。 与顺丰和通达系的信息相继出现相比，现在快递员的江湖很少看到快递员的身影，即使是身边的人自愿说的时候，也给人留在向肯德基送外卖的男人的印象。 这是一个误解，由于广告效果，很多人对快递业务方面产生了误解，但其实这是第一家不仅跑而且实际打开国内快递市场的公司。

当时快递占中国快递领域几乎一半的江山，连顺丰都认为被他收购了，但现在堕落了，鲜为人知。 数据显示，三方一达和顺丰现在占国内快递市场的7成份额，快递的份额几乎可以忽略不计。 这表明快递领域进入了寡头竞争时代，快递不占自己的地方。 但是，即便如此，快递并没有像快递和全峰快递那样走向没落。 它依然在探索寻求突破的持续改革。 虽说现在找不到比较有效的破局措施，但至少现在还活着，生存的话就有机会了。

快递可以说是国内发展最快的物流企业，由“中国快递之父”陈平于1994年创立，曾经成为我国最有竞争力的物流公司。 成立之初，我国的交通状况不发达，邮政和快递都不太方便，宅急便正式拉着它，迅速发展成为当时物流领域的领袖。 当时成立时，快递只有3辆运输车和7名员工，经过十几二十年的快速发展，已经有上万名员工，服务范围复盖全国300多个城市，销售额一次达到十几亿，在快递市场上起着重要作用 而且，在那个急速发展的过程中，肯德基、必胜客等成为了伙伴。

从上面看，宅急便似乎发展迅速，但平静的背后隐藏着许多危机。 首先，快递的自我定位很模糊。 快递建立以来，业务多次变革，至今无法确立自己的市场定位。 从餐厅、医药、服装等商家的快递到小件配送、快递、快递、国际快递等多次变革，只是在两个杯子之间互相倒水，而不集中于这种业务深耕的变革，最后只不过是“竹篮打水一场空”

其次，快递融资渠道单一，曾经遇到过多次资金瓶颈，轻则业务扩张容易受到限制，重则有资金链断裂的威胁，影响企业的快速发展。 快递成立后有资金不足的问题，过去由于日本企业的资金提供而不得不扩张，再加上全国据点广泛复盖，价格高投入，所以发生资金短缺对企业来说是毁灭性的影响。 虽说创业者陈平考虑了上市，但快递的两次上市计划遇到了各种障碍，最终前功尽弃。

另外，由于快递网站不足，经常收集车出发。 送货速度慢会引起顾客的不满，服务体验变差，影响服务评价。 快递曾经因服务质量差、顾客声誉差、回避问题等受到广大顾客的投诉，曾经荣登国家邮局的“黑名单”，迅速发展至今在很多城市消失，没有人投资津马云，流了000万人的水。

现在快递的市场份额越来越小，退出快递第一线阵营，老领导堕落成现在的路人，回想起来是沧海桑田。 幸运的是，快递似乎意识到了自己的很多问题，开始转换路线，希望能在即时到达和新零售行业突破自己的天地。 也许在新课程中，快递成功转型，可以实现自己上市的梦想！

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