“主题论坛三：租赁与花费升级专场全文”

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搜狐银行新闻于9月21-22日由新金融联盟、阿曼波哈勒戴联合企业主办，以天津港( 600717，股票吧)保税区、天津空港经济区管理为支持单位，民生金融租赁合作全球租赁业竞争力论坛在天 搜狐网全面报道论坛。 众联金融租赁(上海)有限企业理事、常务副总殷基昕、光大金融租赁副总裁戴秋生、慧和租赁企业金融业务部长宗朝晖、天银金融租赁企业准备集团张翼祥随升级的领域整合机会和风险评价，从领域看机遇，

主持人: hitachicapitalamericacorpsenioradvisor/vice-chairmanemerituswiliamh.( bill ) besgen

凤凰城wemoney主编

嘉宾:众联金融租赁(上海)有限企业理事，常务副总裁殷琪昕

光大金融租赁副总裁戴秋生

慧和租赁企业金融业务部长宗朝晖

天银金融租赁企业准备集团张翼祥

圆桌会议嘉宾的全文如下

william h.(bill ) besgen :我刚才说的运营方法和做法不一样。 刚才发表主题演讲的四位同学有什么问题吗？

殷基:我想问宗总一个问题，我在设备租赁领域工作了20多年。 你是惠普这样的大制造商支持租赁业务。 如果贵公司对租赁的理解、租赁的运营、残值的解决很有力，是独立的第三方租赁企业或其他机构，想运营物件运营或物件租赁这种模式的话，你对这些没有制造商背景的租赁企业有什么建议？ 宗总是有什么高见吗？

宗朝晖:我想在HP呆三年学习高级的东西为当地企业服务，但一直有东西要学习，所以没去。 我们企业很少，后台人员也有20，30人，业务人员也不到10人。 我们怎么实现这个事件？ 需要利用供应商、服务提供商和解决这些设备的方法。 如果当地企业能找到好的供应商，首先需要这个设备的质量好。 如果你租赁的企业经常出问题，那就麻烦了。 这个设备的二手相关市场发达吗？ 如果他有好的二手市场，iphone，ipad依然可以租赁。 经销商收到这些设备并回收后，其残值将在市场上处理。 整个产品循环，生命周期链让所有各方都能找到合作伙伴。 这个事件不仅在惠普，其他租赁公司也可以。 在这里，我们要找的二手设备商，残值处置合作伙伴也是国内企业。 所以，我们也不是自己拥有所有的资源。 我们经常使用英语leverage。 我们利用这些资源来平衡，用于我们想使用的程序。 我们使用金融服务处理程序。 请委托合作伙伴实施。

张翼祥:戴总，我刚才想谈谈光大做业务的事情，关于光补助金的问题，补助金的持续性和位置，你觉得风险怎么样？ 这东西的可持续发展怎么样，万一他不给，补助金今天给，十年后给不了，我们怎么对抗这个风险？

戴秋生:这确实是个好问题，也是领域内必须面对的问题。 获得可再生能源的绿色资源是一个大趋势，这就是评价。 我们国家公布了到2030年的能源计划，到2030年制定了政策。 光伏发电、风力发电是一阶段政策补贴和快速发展的方向，最终依靠技术进步，该产业的技术进步使其与其他能源相比自身具有竞争特点，这是未来的最终落脚点。 随着我们业务的推进，无论是什么样的细分市场，只要进入良性循环、租赁企业，银行其他金融机构都会支持这个产业，加大他自己的研发能力，能源不短，技术水平也不断提高，这就是人类健康的

王奇:戴总，就像我刚才说的，那边和旅行的一点企业有比较深的合作，你能介绍一下吗？ 这确实是影响c方的事件。

戴秋生:其实这个话题适合一对一说话。 王总和台下的嘉宾这么好奇，所以我认为基于两种合作租赁和其他金融实际上是资源整合，对产品来说我们做的是资源整合，对市场来说我们做的是竞争，也是竞争和合作 网络旅游行业有一个有趣的现象。 我之前受到了滴滴和快速的打击。 后来联合了。 不能滴下和打开uber。 现在也有这样的竞争联盟。 竞争白热化时，他们是对手，彼此联合。 这是第一个感兴趣的地方。

在网络旅行中，其核心要素是，无论大家如何改变招募和招募，包括今天的神州专车，推出了永远不提取的u+模式。 也就是说，符合所有的网络旅行管理方法，在3年以上的驾驶年龄，有符合加入的车行，例如b级以上的车辆达到驾驶水平也可以加入，而且神州不提取。 实际上这个事件大家都在改变招募，在这个行业我们把它变得更抽象实际上是这样的几个主体。

关于物件，在昨天的演讲中出现了物件和设备，处理的本来是物件和设备，无论轮船、飞机、车都是租赁的东西。 这里面会出现作为关键词的车。 网络旅行的关键是人、网、旅行方法是平台，这三个主体后面是汽车后市场、旅行服务市场。 我们以前不能提出或者以前准备好了，没进去，等网上宣布了订票的管理方法，又出现了很多新的主体。 比如以前的大经销商，比如广汇、宝马等也变傻了。 制造商有车，经销商有车，我也有司机，其他商用车，物流车以后可以复制这个模型。

我们在光大银行( 601818，股票吧)，光大租赁有汽车金融产品。 我们认为这个汽车金融产品实际上从汽车生产到成本在完善的产业链上有着顾客建立的持续广泛的联系。 在这种联系和网上预订了汽车平台，我们发现所有的顾客都是贯通的。 不管是先进去还是后进去，最终围绕车-人-平台会成为我们租赁的顾客。 我们可以用租赁的产品把大家联系起来，已经进去了。 你无论是购车环节还是租车环节都需要金融服务。 我们与所有主体、滴滴、神州、优步、广汇、巨大还是宝马等其他汽车经销商建立了广泛的战术合作，意在在这个平台上开展互联网服务的我们，以及以2b的方法最终为23c提供服务 谢谢你！

王奇:我想问张翼祥张总一个问题，刚才你说了一部分。 自从报道以来，我认为c端非常重要。 融资租赁资产的c端销售有好的例子和想法吗？ 最终达到完美的闭环了吗？

张翼祥:去年非常生气的是p2p，在领域产生巨大影响的是em租宝的事件，他在网上销售这个。 ebo虽然是欺诈行为，但由于其出现，整个区域基本上被p2p这条路堵住了。 现在金交所可以在这里接受这个责任。 金交所成绩高，国家去检查的情况下，金交所没有自我融资和资金池的监督管理问题，金交所的各项给予你个别的资金监督管理。 所以，还是这样的通道流经了整个资产。

金交所日前向《财经国家周刊》委托了特别主题“疯狂的金交所”。 现在各地都在建设金交易所。 现在金交易所的许多种类的资产证券化流通市场，将来与天津相比，相当于融资租赁资产的二级市场，如果加入保险，融资租赁市场是相当大的资产，可以很好地处理这种资产不足，给各融资租赁企业带来杠杆和流通性的增加。

殷总，不方便谈保险合作吗？

殷琪:我来自众联金融租赁，与相关保险合作，是所有安保企业下的企业，去年各企业都在进行租赁资产证券化。 租赁资产证券化，门槛比高，以前租赁企业的注册资本比高，股东实力比较强，有企业背景的租赁企业。 民营企业租赁企业遇到进入abs租赁企业的瓶颈，经常被民营企业这样的租赁企业认可。 这个问题不仅对民营企业租赁企业，对民营企业在银行获得信用也是同样的课题，保险对租赁资产起到增收的作用，他们在公募、私人募捐市场得到廉价的资金，加速他们的资产周转，使他们的roe成为高质量的

天津方面的租赁资产交易也逐渐开始，几年前租赁企业可能在市场上只有几家，但现在迅速发展到4000，5000家规模，许多租赁企业有自己的优点。 例如，制造商租赁集中制造商方面的租赁，国企向政府、城市投入了比较厚的资源，但租赁企业如果只集中于获得某一个或某一细分领域的租赁资产，就有整体租赁资产的风险领域。 有些租赁公司需要取得其他类似的恒定资产。 如果这样的租赁企业，因为他的规模不是特别大，所以为了取得其他种类的资产，有必要建立这样的完善团队。 前台商务人员和中后台风控制人员对中小型租赁企业来说很难。

租赁资产交易实际上为这些租赁企业提供了很好的租赁资产交易平台，但新闻的不对称出现了。 天津租赁企业、上海租赁企业和成都租赁企业可能不知道彼此的租赁业务。 如果出现这样的平台，我会处理这个问题。 保险在其中能发挥什么作用？ 保险理念小额分散，担保所有小民营企业租赁企业，保证他们的资产归还，使用公司担保保险，这将进一步加快各大租赁思路资产的周转，帮助资产流动的纪实性和流动性，使中小型融资租赁公司 保险和融资租赁的结合大致就是这样。

王奇:听你说，这个市场还相当大，是十万亿级的市场吗？

殷基:我们的安全保险不敢谈垄断。 我们想剪一点。

王奇:这个市场很大，大家越来越多的竞争实际上为大家提供越来越多的服务，希望将来有越来越多的保险在里面。 william h. besgen先生，结合在日立的经验，你在美国做拖车、卡车业务，对中国c方面的日常费用和融资租赁市场有什么参考经验？

william h(bill ).besgen :日常费用和融资租赁市场的作用很明显，无论是大交易还是长期交易，只要有保险企业，公司的信用就会非常高。 所以，我们让保险企业参加。

王奇:谢谢你今天的论坛到此结束。