【热门】你不知道的“玻璃厂”特斯拉：研发出降噪隔热新玻璃

原标题:你不知道的“玻璃工厂”特斯拉:开发降噪隔热新玻璃源:腾讯科技

腾讯在外人看来，美国的特斯拉企业在以纯电车和自动驾驶技术闻名的电动汽车领域举步维艰，但特斯拉的事业正在扩大，进入汽车玻璃和动力电池等上下游行业，迄今为止该企业被称为“特斯拉玻璃”

据外媒最新消息，特斯拉最近申请了新的玻璃技术专利，以更好地降低车内噪音，控制车内温度。

近年来，特斯拉专注于材料开发，拥有自己的材料设计团队，其中之一是与特斯拉兄弟企业的spacex (口罩是创始人兼CEO )合作。

特斯拉也专注于汽车用的玻璃，最终在特斯拉电动大卡车(已发布但尚未量产销售)和电动皮卡车(前几天发布)上发售了“特斯拉玻璃”产品。

特斯拉现在正在研究在名为“汽车穿孔隔热玻璃结构”的新专利申请文件中公开的新玻璃技术

这家汽车制造商在专利申请文件中记载了这种玻璃的优越性。 特斯拉表示，车辆使用替代材料制造车辆的结构和车身。 例如，车辆可以用玻璃制造部分或全部车顶，形成相对于外部更开放的内部空间。 在某些情况下，车辆车身采用的玻璃需要提供噪音吸收和隔热特性。 这将使车辆内部更向外部开放，提供噪音吸收和隔热的特征。

在一点实施例中，车辆用的玻璃结构包括内层玻璃和内层玻璃，内层玻璃被开孔，外层玻璃和内层玻璃之间有间隔件。 通过精细调整玻璃的层叠结构、开孔机构、玻璃间的空间隙，可以实现降低噪音的特征、绝缘特性、视觉外观等。

据外媒报道，降噪似乎是该特斯拉新玻璃结构的第一优势。

克里斯托弗·康克林(特斯拉负责减少特斯拉汽车噪音的前高级工程经理)和在特斯拉从事降噪事业的实习生hyunjun (jay ) shin被列为专利申请的发明者。

罗西莫·托史密斯( rosie mottsmith )和威廉·斯威尼( william s. sweney )也在发明者名单上，罗西莫·托史密斯曾经在“特斯拉玻璃”项目中工作。

特斯拉还主张这种玻璃结构可以更好地调节车辆的温度，减少空调制系统的负荷。

另外，对电动汽车来说，实现更好的车内温度控制更重要。 冬季，以前传来的燃料车可以利用发动机的馀温免费提供车内暖风空调，但电动汽车不采用发动机，不存在免费的热源，只利用锂电池提供暖风空调

更好的温度控制意味着特斯拉进一步提高电池续航距离。

特斯拉企业除汽车玻璃外，重点开发的另一个零部件行业是锂电池。 迄今为止，特斯拉主要依赖松下企业提供技术，在美国内华达州的锂电池工厂合作运营。 但据各种新闻报道，特斯拉计划甩掉松下企业独立生产锂电池，中国上海电动汽车厂正在建设二期工程，海外科技媒体认为特斯拉有可能在上海工厂二期生产自己的锂电池

电动汽车成本的障碍之一是，几年后锂电池发生故障，更换纯电车的电池组需要成本(在一个例子中，更换电池组的价格相当于锂电动汽车二手车的残值)。 。 前几天，特斯拉企业申请了锂电池专利，据说车辆锂电池的寿命(距离)可以延长到160万公里。 (腾讯科学技术审查学校/承曦)

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