“东北本土航空企业龙江航空将被拍卖 越来越多民营航司待价而沽”

本篇文章1473字，读完约4分钟

另一个民航空无法忍受了。

第一财经记者今天得知黑龙江省哈尔滨市中级人民法院近日发表了龙江航空有限企业98%出资比例与股东部分权益价值项目(第一次拍卖)对应的公告，到了年才上天空

今年上半年，世界民航受到前所未有的冲击，大量航空空企业遭受巨额损失，数十家海外航空公司倒闭，国内多家上市航空公司半年的报纸也多创亏损，大股东资金实力不强的民航公司压力更大

三架飞机的评价值是4亿

根据司法拍卖公告，黑龙江省哈尔滨市中级人民法院从年9月29日10点到年9月30日10点，对龙江航空有限企业股东部分权益价值项目(哈尔滨亚翔航空建设投资有限企业持有的61%股权，

龙江航空目前总资产为123393.63万元，总负债达到82210.09万元，资产负债率约为66.7%。 法院公布的判断价格为41091.38万元，起拍价格为32873.104万元，保证金为6574.6208万元，涨幅为50万元。 具有完全民事行为能力的市民、法人和其他组织可以参加竞争。

龙江航空于年经民航局批准建设，最初由哈尔滨湘玉金产品销售有限企业出资8亿元，占注册资本的100%。

到现在为止，龙江航空旗下有3架a320架和a321架，其中二手a320架是龙江航空今年6月和7月刚引进的。

记者说，去年起航前，龙江航空已经经历了几次投资者变动，北京泰富恒通投资管理有限企业、法普德国际贸易(上海)有限企业、上海证大投资快速发展股份有限公司等投资者来了，又进行了。

龙江航空现在的大股东哈尔滨亚翔航空建设投资有限企业和哈尔滨湘玉金产品销售有限企业，迄今为止因融资租赁合同纠纷等问题，共计7次被法院冻结股票。

去年，由于拖欠了飞机租金、保证金等费用，龙江航空被中国飞机租赁集团控股有限企业以一纸状起诉，二审判决龙江航空为中飞宝庆企业租金和罚款480，920.41美元，损失7，736，。

根据司法拍卖公告，龙江航空现在的流动负债约占总负债的97.4%，资金压力很大，但据记者独家了解的消息，龙江航空的大股东最近与外部销售，购买了一些资本

瘟疫加快民航重组

龙江航空以前，云南民航空瑞丽航空刚与无锡市交通集团签订了股票转让框架合同，瑞丽航空大股东景成集团希望出售控制权。

更早的时候，国内第一家飞天空民航空奥凯航空空在母公司层面由中央企业华电集团和香港上市的房地产公司远洋集团介入。 另外两个民航空青岛航空空和红土航空空也得到青岛政府和湖南政府旗下企业或基金的投资。

民航行业林智杰向记者指出:“近年来，为了提高安全运行水平，新的干线航空空企业得到认可，另一方面，为了迅速发展地方经济，很多地方政府希望拥有自己的航空空企业。”

然后，回顾一下2004~2006年在天空空飞行的民航空企业，基地是上海，已经上市的春秋航空空和吉祥航空空(603885，株吧)，东星航空/[]

之后，海航系的乌鲁木齐航空、首都航空、北部湾航空、西部航空也相继宣布接受当地政府和旗下公司的增资，变身为国资控股。 但是，记者表示，签署的是框架协定，之后需要协商价格和债务等一系列事业，因此现在乌航和初航没有得到“真金白银”的增资，海航的各航空空企业的重组事业也是集团层面的整体救助

“近年来，多个航空空企业的所有者，由于民航行业是资源壁垒和规模壁垒都很高的领域，所以对中小航空公司来说，资源不足、规模有限、运营压力大、赚钱不容易、石油价格高、汇率高。 航空空企业基本上每月都出现赤字，中小航空公司可能每天都出现赤字，现金流面临着更严峻的考验。 疫情持续的话，越来越多的航空公司有可能积极参加或被动参加这次收购的重组。