“重磅！退市第一股回来了，12万股东狂欢，徐翔狱中已赚8000万！”

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资料来源:腾讯的财产

股转系统企业长油11月2日晚宣布，从上海证券交易所收到了企业股票再次上市交易通知。

这意味着曾经的“中央企业退市第一股”从a股退市回到股改系统后，回归a股，成为a股史上第一家再次上市企业。

上海证券交易所表示，长油的再上市审查经历了三个环节:业务部门的初审、上市委员会的审查以及上海证券交易所的审议决定。 作为初审的一环，上海证券交易所相关业务部门抽出法律、会计和领域专家，对企业申请再次上市的文件进行全面审查，前后提出4次反馈意见，要求企业补充披露，具体执行。

截至9月31日，长航油运有投资者119286人，停牌前价格为4.31元。 今天的市场环境，再次上市后的股价如何演绎，处于很大的想象力空之间。

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长油的故事:曾一度有名

长航油运成立于1993年，主要经营沿岸和国际航线的石油运输业务，1997年6月在上海证券交易所上市。 年6月5日，企业因连续4年亏损，股票退出上海证券交易所，之后于年8月6日在新三板转让了卡(证券简称长油5，证券代码400061 )。 。

曾经被称为“中央企业退市第一股”，退市之年，长航油运实施破产重整，剥离最大损失源vlcc船舶(超大型油轮)，减少了巨额债务负担。 之后，企业在不改变本职工作和实际管理者的情况下，通过自己的努力，逐渐改善和恢复了持续的收益性和持续的经营能力。

目前企业是世界第四、亚洲第一handysize (灵便型油轮)对外贸易成品油船东，拥有和控制船舶61艘，总载重吨224万吨，年货运量约4000万吨。

a股退市后，长油5于去年8月6日退至股改系统，但当年企业依然亏损，亏损额达到4.21亿元。

但是，从去年开始，长油5开始从赤字转为盈余，年~年的净利润分别为6.28亿元、5.60亿元、4.11亿元，今年第三季度获得了2.20亿元的利润。

今年6月4日，受益的长航油运向上海证券交易所提交了重新上市申请。 这是上海市企业退市后申请重新上市的第一个案例。

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十二万股东狂欢作乐

截至9月31日，长航油运有投资者119286人，停牌前价格为4.31元，但据观察，在长油往事中徐翔的身影不容忽视。

据资料显示，截至去年9月末，长满油的前10位股东中有6名“大牛”。

其中，徐翔及其两个相关账户(郑素贞和应莹)是第8名到第10名的股东，各持有550万股。 “牛散”王东武持有1309.06万股，名列第二大股东。 “st股专家”陈庆桃持有800万股，列第五大股东。 被称为“重组牛散”的蒋炳方持有715.1万股，成为第六大股东。

年6月，长油5(400061 )退市前，股价只有7美分。 徐翔突击入股，在自己徐翔、父亲徐柏良、母亲郑素贞、妻子应莹的账户大举购买，4人合计拥有2200万股股长油。

年初长油5股价一飞冲天，去年2月，长油5最近一个交易日，长油5的价格已经达到每股4.31元，新媒体解体，以这个价格，徐翔已经浮胜8，000万元。

但是，破产重建后，前10位股东交换血液，银行等金融机构长油第5位的第10位股东独占了第2位到第10位的席位。

从前十大股东构成来看，银行占绝大多数，包括中海外运长航集团有限企业、中国建行江苏分行、中国银行江苏分行、中国工行南京下关分行、中信银行南京分行、长城资管、平安银行( 000001，股票吧)、民生金融租赁、光银行

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市场形象空之间有多远？

一旦重新开始发货，长油会怎么样？

从企业的现实情况来看，企业主业比较突出，在油运领域处于领先地位，退市后不欠，首先自己努力增强持续经营能力，这些情况为今后退市企业申请重新上市提供了良好的榜样。

另外，企业受前期历史负担和现在航运低谷的影响，还存在未分配利润为负、企业利润下降等几个值得关注的事项。

关于这些事项，企业也做出了股票回购、利润预测等必要安排。 包括约定再次上市后6个月内长航油运股连续20个交易日收盘价低于基准价格(每4.31元)的50%，中外运长航集团持有的长航油运股锁定期自动延长6个月。

利润预测中，长航油运预测了三年的利润，今年年底企业承诺净利润达到2.94亿元。

更深的问题是，长航油运的再上市申请通过，这是再上市制度建立以来的第一次。 这之后谁是后来者？

到现在为止，老三板有60家左右的品牌企业，除了长油5以外，也有企业宣布了重新上市的意向。

创智5今年向深交所提交了再次上市申请。 天创5表示将积极与有关方面开展再上市相关事业。 南洋去年11月发表了企业和中介机构积极推进再次上市事业的公告。

但是，根据重新上市的两个基本指标，扣除最近三个会计年度的净利润为正累计超过3000万元。

但是，在分解中，他指出，尽管上述企业符合标准，但最终重新上市还需要检查所有条件。

另外，也有分析说要恢复上市这条路并不容易。

首先，企业“面向新生”依靠经营战术的调整、债务重组等手段，没有发生易主。 也就是说，并不是通过成绩不好的企业惯用的资产重组来改变“改姓”、“改姓”，这些很多退市企业很难模仿。

其次，细数长的油在当年退市的原因是，由于市场的周期性变动，运输价格大幅下降，以及自身规模扩张过快。 a股上市企业的身份没有了，但没有动摇那个领域的领导地位。 目前企业是世界第四、亚洲第一handysize (灵便型油轮)对外贸易成品油船东，拥有和控制船舶61艘，总载重吨224万吨，年货运量约4000万吨。

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