【热门】从续航缩水到控制器被降级，国产特斯拉Model 3是在玩混搭还是减配？

原标题:从续航缩小到控制器降级，国产特斯拉model 3是混合还是减配？来源: 36氪

编辑:本文来自微信公共平台“时代财经APP”( ID:TF-APP )，作者:潘卓伦，36氪被授权发表。

首先批次不同的续航距离很大，然后到整车控制器的混载需要车主的更换预约，国产特斯拉model 3的核心部件在半个月内陆续出现了状况。

特斯拉中国3日发布了“关于中国制造的model 3环评列表问题的证明”，根据供应链重启期间的情况，在部分标准续航升级版国产model 3中添加了hardware 2.5 (以下称hw2.5、hardware 3.0为hardware 受影响的业主可以在特斯拉服务中心预约，免费更换hw3.0。

根据中国特斯拉的官方证明，第一个比较日前国产特斯拉model 3的车主曝光车辆的整车控制器被“降级”。 在电动汽车环保新闻随车列表中，车辆整车控制器必须是编号1462554的hw3.0，但实际上车主是编号1483112的hw2.5。

月2日，时代财经采访了在广州某市车管所办理10人刷卡手续的国产特斯拉model 3业主，均不清楚hw2.5、hw3.0混载的相关信息，表示将进一步确认车辆是否有这个问题。

关于具体有多少业主受到影响等，时代财经于3月3日向特斯拉中国发送了采访状，但发送新闻也没有回复。

首先根据批次不同，现在的行驶距离有差异。 (详细情况根据时代财经至今为止报道的国产特斯拉model 3的批次不同，电池容量有很大差异！ 拥有车的人表示依靠运气)。 在整车控制器上混装需要业主的更换预约，国产特斯拉model 3的核心部件在半个月内陆续出现，市场前景是否受到影响值得关注。 两代芯片的计算能力相差21倍

最近，一位国产特斯拉model 3老板在一家特斯拉车友社会交往媒体上报道说，他通过拆卸副驾驶手套箱下的装饰条，确认了车辆上安装的整车控制器是hw2.5。 那辆电动汽车的环保新闻根据车的名单，他的车应该搭载hw3.0。

“对特斯拉无语”车主应该布置文道。

hw3.0是埃隆·马斯克( elon musk )于2019年4月在特斯拉autonomy day发布的最新一代自动驾驶系统。 多亏了系统内的两个芯片，力量总算大幅度提高了，其性能是上一代hw2.5的21倍。

另外，埃隆·马斯克在发布会上宣布，从2019年4月中旬开始特斯拉新车搭载了hw3.0。

根据3月3日特斯拉中国政府发表的证明，国产特斯拉model 3的一部分安装了hw2.5。 对此，特斯拉中国表示将向受影响的业主免费提供hw3.0服务，但业主需要积极在特斯拉服务中心预约。

“你不知道这个升级的事件，我的车有问题吗？ 》3月3日，国产特斯拉model 3老板阿东向时代财经咨询表示，没有从特斯拉方面收到关于更换芯片的消息。

实际上，除了阿东，3月2日时代的财经访问广州市的车管所时，在当天办理卡业务的国产特斯拉model 3的10名业主中，没有一个人知道hw2.5、hw3.0的关联。 因此，时代财经根据广州一特斯拉model x车主的车经验和网络新闻，整理了以下hw2.5、hw3.0判别的妙招。

1 .注意车辆是否能识别“雪糕筒”，在画面上显示红色的“雪糕筒”的图案。 可以显示时为hw3.0。

2 .使用撬棒或一字螺丝刀拆下副驾驶位手套箱下面的前装饰板，注意内部电子部件外部标签的代码。 代码为“1462554”时为hw3.0，代码为“1483112”时为hw2.5。

有趣的是，根据芯片的不同，特斯拉拥有的行车记录仪的功能画质也有所不同。

autopilot识别了“雪糕筒”的图像来源:互联网。 侵权请联系核心部件的删除情况

这次整车控制器混装，国产特斯拉model 3在短期内第二次在核心部件上发生了问题。

上周，松下、lg电池的不同，不同批次的车辆出现了续航差距，因此国产特斯拉model 3备受瞩目。

“从hw3.0和hw2.5开始，我一直呼吁大家关注松下和lg电池，这可能有很大的区别。 》3月2日，新能源车著名的kol硬兄弟在社会交流媒体上说:“我不能接受这两者的混载。 明方面的续航有差异，低温和充电性能更重要”。

据时代财经报道，根据《免除车辆购置税的新能源汽车项目目录》(第29届)，国产特斯拉model 3有两个版本的车型。 根据工信部发行的“汽车能源消耗量标识”，两者有10km的nedc续航差，另一车主表示实际车环境续航差将达到20km。

“车友群中已经有换车的人了”。 3月2日，国产特斯拉model 3老板李先生对时代财经说:“他的车电池充电到326km后无法充电，通过社交媒体联系了特斯拉方面，现在约定换车。”

据时代财经报道，两种电池版本的国产特斯拉model 3分别配备了松下和lg的动力电池，现在大部分业主对松下电池有偏好。 车主在订票时要求的是松下电池车才能提车.。

“这是特斯拉降低动力电池价格的动向”。 3月3日，中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权在接受时代财经采访时表示，随着国产化的推进，特斯拉必须以电池的形式进行调整，将来与宁德时代的合作有可能带来更大的变化。

3月3日，时代财经关于国产model 3搭载不同企业品牌动力电池的情况，想向特斯拉中国发送采访状了解更多情况，但发送新闻也没有回复。

有趣的是，两种电池和两代整车控制器意味着最近举起车的车主面临着四种可能性。 1、松下电池+hw3.0； 二、松下电池+hw2.5； 三、lg电池+hw3.0； 4:LG电池+hw2.5。

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