“波音（BA.US）和航空企业是否值得救助 看看他们在股票回购上花了多少”

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据智通财经app报道，咨询企业capa航空中心在本周的报告中表示:“诉求正在以前所未有的方式枯竭。” 他们除非得到政府和行业的帮助，否则不断进化的公共卫生危机有可能在5月末使世界上大部分航空空企业破产。

对航空空企业来说，最悲惨的预测在过去一周陆续出现，现在航空空企业正在迅速耗尽现金。 因为千万的机构团队因旅行限制和国家封锁而停航，这场危机吞噬了世界航空空业。

在美国，波音已经与美航空、美航空、西南航空等几家大航空企业联合向国会申请600亿美元的经济援助。

但解体师菲利普·范多恩( philip van doorn )认为，航空空企业的破产有先例，包括2001年全球航空空和1991年美国东方航空空的破产。 因此，可能有必要减少困难，但采取什么样的形式还是需要注意的。

自由现金流量和回购

大部分投资者都知道现金流比收益更重要。 这是因为企业可以在实际收到付款之前计入收益并显示利润。 企业自由现金流是计划资本支出后的剩馀现金流。 自由现金流可以用于支付股息、回购股票、扩大运营和其他改善业务投资。

伯克希尔·哈撒韦企业( brk.us )等大量积累现金的企业，为了降低企业的投资资本收益率，因大量积累现金而受到批评。 截至2019年12月31日，伯克希尔拥有约1250亿美元的现金和短期美国国债投资。

企业采用自由现金流量回购股票有很多理由。 减少股票数量，可以提高每股利润。 企业发行大量新股作为高管薪酬方案的一部分，回购可以减轻其他股东需要稀释的数量。

企业回购股票的理由有很多。 例如，因为高管不能考虑更好的资金用途(扩展、设备更换、新产品和服务开发等)。 或者是因为高管和董事会的成员关心季度业绩和股价的上涨。 不是公司长期的健康状况和应对暴风雨的能力。

6家航空空公司一体化后，在过去10年中，这整体将自由现金流的96%用于股票回购。

波音过去十年的自由现金流共计583.7亿美元，企业在股票回购中消费了434.4亿美元，占自由现金流的74%。

因为认为这是多恩以什么形式陷入困境，这些航空空企业将先进的潮流大量用于股票回购，提高股价，受益的只有股东及其高管。